相比以往，自主品牌如今在设计、技术实力以及销量上都有了巨大进步，但仍有不少消费者会有合资情节，这就给了入门合资SUV更多的生存机会，比如在10万的价格区间，下面这三款合资SUV就凭借着实力占据了一席之地。

捷达VS5

厂商指导价：8.48-11.28万元

市场优惠价：暂无

从去年开始，捷达便不再以大众的车型与我们见面，而是升级为了大众旗下的全新子品牌，专攻入门级市场，其中首批上市的车型捷达VS5表现十分亮眼，一举成为品牌的销量支柱，而它靠的就是出色的性价比和大众品牌的号召力。

作为汽车编辑，懂哥对大众旗下的发动机可谓烂熟于心，但当初看到捷达VS5全系标配EA.4T发动机的时候还是楞了一下，毕竟这款发动机普遍搭载于十几万的大众车上，VS5也算某种意义上的“买发动机送车”了。此外VS5延续了捷达良好的油耗表现，手动挡车型的百公里综合油耗为7.17L，即便自动挡也只需8.26L，家族传统不能丢，MQB平台的加持则保证了它的舒适性和配置不输同级。

既然价格摆在这里，VS5就必须在其它方面有所取舍，比如其内饰的做工用料就略显廉价，底盘调校也缺乏大众的厚重感，不过总体而言，VS5还是值得一看。

斯柯达柯米克

厂商指导价：8.99-12.59万元

市场优惠价：7.99-11.59万元

事实上在捷达VS5之前，你就能买到10万以内的德系SUV，比如斯柯达柯米克。作为一款合资小型SUV，其价格却与许多自主车型相当，上市之初就吸引了不少